Neue Bilder
Ich habe meine Galerie aktualisiert! Schaut euch die neuen Bilder meiner Karosse an!
Opel Calibra 4x4 Turbo
Motor.:
- C20LET 2.0 16V EVO500 (Vmax Performance) mit ca. 500PS
-- Verdichtungsreduzierende Schmiedekolben
-- Stahlpleul
-- Kolbenbodenkühlung
-- Schwungrad / Kurbelwelle und Riemenscheibe gewuchtet
-- Z20LEH Ölpumpe
-- Hochleistungslagerschalen für KBK
-- Kurbelwellenlagerschrauben hochfest
-- ARP Pleulschrauben
-- Werksneuer Zylinderkopf mit neuen Hydrostößeln
-- geänderte Nockenwellen
-- verstärkte Ventilfedern
-- Kurbelwellenverstärkungsplatte
-- Metallkopfdichtung
- geänderte EDS-Motorsport Ansaugbrücke
- geänderter EDS-Motorsport Ansaugstutzen (RTP)
- Drosselklappe VW (Passat W8) mit Adapterplatte (SMS Engineering)
- LMM Audi (RS4)
- K&N Luftfiltersystem
- 750ccm Einspritzdüsen
- Verteilerlose Zündanlage (Z20LET)
- Z20LET Umbausatz ("RTP" Rene´s Tuning Part´s)
- Sensoren/Fühler (Z20LET)
- Software (Vmax Performance)
- Spezialladeluftkühler (Vmax Performance)
- Ladeluftkühlerverrohrung (Firma Maßkarosse)
- Ölkühler (MOCAL)
- SPAL E-Lüfter zwischen LLK und Wasserkühler
- BOSCH Motorsport- Kraftstoffpumpe
- SAMCO X-treme Ladeluftschläuche
- SAMCO Wasserschläuche
- SAMCO Kraftstoffschläuche
Turbolader.:
- Garret GTX3076R mit TIAL 44mm Wastegate
Auspuff.:
- Gusskrümmer von Klasen Motors
- Eigenbau Hosenrohr mit Zusatzanschluss für STACK Abgastemperaturanzeige
- 70mm Abgasanlage von DSOP
- Metallkatalysator (100Zeller)
- ESD mit 2 x 90mm Endrohrvariante
Getriebe.:
- F28 6-Gang Getriebe
- Rennsportschaltung (GEMA Motorsport)
- Spezialkupplungskit mit Schwungrad (SACHS / GEMA Motorsport)
- verstärktes Getriebelager (GEMA Motorsport)
Verteilergetriebe.:
- Rennverteilergetriebe RVG (GEMA Motorsport)
Fahrwerk.:
- KW - Gewindefahrwerk
- PU - Fahrwerksbuchsen (LENK Opeltuning)
- Sturzkorrekturbuchsen (GEMA Motorsport)
Karosserie aussen.:
- Flipfront
(Motorhaube / Kotflügel und Teil der Stoßstange verbunden - klappbar)
- LSD - Flügeltüren
- Druckluft - Hebeanlage (Bilstein)
- Dachhaut getauscht (jetzt ohne Schiebedach)
- Motorsporttankstutzen
- GFK-Bausatzkombination der Firmen
LENK / RIEGER / MATTIG + viel viel Eigenbau...
- Türen in der Höhe gekürzt
- Seitenkästen aus Metall mit Lufteinlässen (Firma Maßkarosse)
- "DTM" Carbon - Heckflügel von Flossmann
- Aussenspiegel "Tourenwagen" (ISA-Racing)
- Einarmwischer mit Mittelstellung (Bonrath)
Karosserie innen.:
- Sicherheitszelle mit Zertitfikat (Hersteller Maßkarosse / Christian Schamal)
- verstärkte Lenksäule (Airbagsäule) mit Verlängerung und geänderter Aufhängung
- Pedalaufnahmen geändert/versetzt
- Motorsport-Batterie in Fußraum Beifahrerseite
- ABS-Einheit in Fußraum Beifahrerseite
- el. Servopumpe aus Astra G in Fußraum Beifahrerseite
- Carbon Seitenverkleidungen
- Armaturenbrett aus Aluminium mit Alcantaraleder bezogen (Firma Masskarosse)
Karosserie Motorraum.:
- Domkreuz mit Anbindung an Sicherheitszelle
- geänderte Aufhängung des Allraddruckspeichers an Domkreuz und Karosserie
- Kühlwasserbehälter Opel Corsa C mit Halterung an Domkreuz und Karosserie
- geänderter Vorderbau (Dombleche und Frontblech entfernt und durch Streben ersetzt)
Rad/Reifenkombination.:
- 10,5 x 18 Zoll "BBS" Rennsportfelgen (Müller Felgen)
- MICHELIN Pilot Sport Cup Semi-Slick´s in 265/35ZR18
Bremsanlage.:
- Vorderachse.:
322mm Bremsscheiben (2-teilig - Töpfe von Firma SMS Engineering) mit MBT Adaptern und BREMBO Bremssätteln (Porschesattelnummern 996.351.429/430)
- Hinterachse.:
299mm Bremsscheiben mit MBT-Adaptern und BREMBO Bremssätteln (Porschesattelnummern 996.352.421/422)
- Stahlgeflechtbremsleitungen VA + HA (Sonderanfertigung Firma Fischer Hydraulik)
Sitz.:
- SPARCO Vollschalensitz EVO mit geänderter Sitzposition (Schwerpunktverlagerung nach hinten) mit Alcantaraleder bezogen von Autosattlerei Winterstein (Roßtal)
Elektronik.:
- digitale Motorradtachoeinheit (Firma motogadget)
- STACK Zusatzinstrumente (Ladedruck / Abgastemperatur / Benzindruck)
- Kabelbäume geändert/gecleant mit AMP Stecksystem