Aktuelles

Opel Calibra 4x4 Turbo


Motor.:

- C20LET 2.0 16V EVO500 (Vmax Performance) mit ca. 500PS
-- Verdichtungsreduzierende Schmiedekolben
-- Stahlpleul
-- Kolbenbodenkühlung
-- Schwungrad / Kurbelwelle und Riemenscheibe gewuchtet
-- Z20LEH Ölpumpe
-- Hochleistungslagerschalen für KBK
-- Kurbelwellenlagerschrauben hochfest
-- ARP Pleulschrauben
-- Werksneuer Zylinderkopf mit neuen Hydrostößeln
-- geänderte Nockenwellen
-- verstärkte Ventilfedern
-- Kurbelwellenverstärkungsplatte
-- Metallkopfdichtung

- geänderte EDS-Motorsport Ansaugbrücke

- geänderter EDS-Motorsport Ansaugstutzen (RTP)
- Drosselklappe VW (Passat W8) mit Adapterplatte (SMS Engineering)
- LMM Audi (RS4)

- K&N Luftfiltersystem

- 750ccm Einspritzdüsen
- Verteilerlose Zündanlage (Z20LET)
- Z20LET Umbausatz ("RTP" Rene´s Tuning Part´s)

- Sensoren/Fühler (Z20LET)
- Software (Vmax Performance)
- Spezialladeluftkühler (Vmax Performance)
- Ladeluftkühlerverrohrung (Firma Maßkarosse)

- Ölkühler (MOCAL)

- SPAL E-Lüfter zwischen LLK und Wasserkühler

- BOSCH Motorsport- Kraftstoffpumpe
- SAMCO X-treme Ladeluftschläuche
- SAMCO Wasserschläuche
- SAMCO Kraftstoffschläuche


Turbolader.:

- Garret GTX3076R mit TIAL 44mm Wastegate


Auspuff.:

- Gusskrümmer von Klasen Motors
- Eigenbau Hosenrohr mit Zusatzanschluss für STACK Abgastemperaturanzeige
- 70mm Abgasanlage von DSOP
- Metallkatalysator (100Zeller)
- ESD mit 2 x 90mm Endrohrvariante


Getriebe.:

- F28 6-Gang Getriebe
- Rennsportschaltung (GEMA Motorsport)
- Spezialkupplungskit mit Schwungrad (SACHS / GEMA Motorsport)

- verstärktes Getriebelager (GEMA Motorsport)


Verteilergetriebe.:

- Rennverteilergetriebe RVG (GEMA Motorsport)


Fahrwerk.:

- KW - Gewindefahrwerk
- PU - Fahrwerksbuchsen (LENK Opeltuning)
- Sturzkorrekturbuchsen (GEMA Motorsport)


Karosserie aussen.:

- Flipfront
(Motorhaube / Kotflügel und Teil der Stoßstange verbunden - klappbar)
- LSD - Flügeltüren
- Druckluft - Hebeanlage (Bilstein)  
- Dachhaut getauscht (jetzt ohne Schiebedach)
- Motorsporttankstutzen
- GFK-Bausatzkombination der Firmen
  LENK / RIEGER / MATTIG + viel viel Eigenbau...
- Türen in der Höhe gekürzt
- Seitenkästen aus Metall mit Lufteinlässen (Firma Maßkarosse)
- "DTM" Carbon - Heckflügel von Flossmann
- Aussenspiegel "Tourenwagen" (ISA-Racing)

- Einarmwischer mit Mittelstellung (Bonrath)


Karosserie innen.:

- Sicherheitszelle mit Zertitfikat (Hersteller Maßkarosse / Christian Schamal)
- verstärkte Lenksäule (Airbagsäule) mit Verlängerung und geänderter Aufhängung
- Pedalaufnahmen geändert/versetzt
- Motorsport-Batterie in Fußraum Beifahrerseite
- ABS-Einheit in Fußraum Beifahrerseite

- el. Servopumpe aus Astra G in Fußraum Beifahrerseite
- Carbon Seitenverkleidungen
- Armaturenbrett aus Aluminium mit Alcantaraleder bezogen (Firma Masskarosse)


Karosserie Motorraum.:

- Domkreuz mit Anbindung an Sicherheitszelle
- geänderte Aufhängung des Allraddruckspeichers an Domkreuz und Karosserie
- Kühlwasserbehälter Opel Corsa C mit Halterung an Domkreuz und Karosserie
- geänderter Vorderbau (Dombleche und Frontblech entfernt und durch Streben ersetzt)


Rad/Reifenkombination.:

- 10,5 x 18 Zoll "BBS" Rennsportfelgen (Müller Felgen)
- MICHELIN Pilot Sport Cup Semi-Slick´s in 265/35ZR18
 

Bremsanlage.:

- Vorderachse.:

322mm Bremsscheiben (2-teilig - Töpfe von Firma SMS Engineering) mit MBT Adaptern und BREMBO Bremssätteln (Porschesattelnummern 996.351.429/430)

- Hinterachse.:

299mm Bremsscheiben mit MBT-Adaptern und BREMBO Bremssätteln (Porschesattelnummern 996.352.421/422)

- Stahlgeflechtbremsleitungen VA + HA (Sonderanfertigung Firma Fischer Hydraulik)


Sitz.:

- SPARCO Vollschalensitz EVO mit geänderter Sitzposition (Schwerpunktverlagerung nach hinten) mit Alcantaraleder bezogen von Autosattlerei Winterstein (Roßtal)


Elektronik.:

- digitale Motorradtachoeinheit (Firma motogadget)
- STACK Zusatzinstrumente (Ladedruck / Abgastemperatur / Benzindruck)
- Kabelbäume geändert/gecleant mit AMP Stecksystem